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Son
gabarit la rapproche de la Yamaha
TDR - erreur, la Supercity est
plus proche d'une sportive que d'un
trail urbain. La mécanique
est empruntée à la Mito,
un mono 2 T qui peut sortir 35 ch
en débridé (interdit
en France), une boite à 7
rapports (6 à partir de 2001),
fourche inversée, bras oscillant
renforcé et gros disque de
frein. Tout pour s'amuser mais sportivement.
Les suspensions sont fermes, la
gueule agressive, le moteur a le
sang chaud... L'engin est précis,
maniable et très efficace.
Pratiquement aussi virulente que
les sportives 125 italiennes, la
vie à bord y est largement
plus agréable. Une TDR qui aurait bouffé du lion
- elle perd en confort ce qu'elle
gagne en performances, à
savoir un rayon de braquage très
moyen et une partie-cycle à
l'italienne - efficace mais quelque
peu coriace.
M.B - photos constructeur |
