YBR 125 DIVERSION

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            Avec ce tête de fourche calqué sur celui des XJ 600 et 900 Diversion, la Yamaha YBR se transforme en utilitaire-micro-GT. Gage d'une meilleure protection, cet appendice enrichit le style de la moto. Ainsi, cette (toute) petite Diversion endosse le rôle de 125 la plus routière de la gamme du constructeur. Son mono de puissance modeste ne lui permettra pas vraiment d'augmenter son rayon d'action mais continuera d'assurer des prestations honnêtes et un budget d'entretien mini. Il faut compter environ 450 € de plus pour s'offrir la version S de l'YBR, et même avec ce surplus, elle demeure à un prix très attractif. Sa ligne de conduite demeure dans l'esprit de la SR : du fonctionnel et pas d'esbrouffe. Mais que lui demander de plus ?!?

M.B - photos constructeur