125 ZING

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           Sous ce nom étrange se dissimule une machine plutôt sympathique. Pour un tarif agressif, le constructeur taïwanais vous propose pas moins qu'un mono avec radiateur pour le refroidissement d'huile, une jauge à essence, 2 béquilles, Un starter automatique, un dosseret pour caler le dos du passager, du chrome généreux... Il n'y a pas vol sur la marchandise. Le moteur reprend la base de celui de la Honda CG ; un moulin fiable et économique mais qui ne fait pas des étincelles. Ce custom tient la route et freine ce qu'il faut. La boite est un tantinet rebelle, avec un point mort joueur et une sélection précise mais résistante. La moto propose également une selle et un confort de bon aloi... hélas terni par la position de conduite. Le réservoir écarte trop les jambes, et le guidon "cornes de vache" n'est peut-etre pas (ou plus) des plus judicieux. Une 125 pourtant bien placée face à la concurrence japonaise.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)