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Avec
la KDX, on s'aventure tout de suite
sur les sentiers battus. L'esthétique
demeure depuis longtemps, kawasaki
sachant préserver l'essentiel.
Cette machine de TT a tout ce qu'il
faut pour s'adonner aux joies du
Motocross. D'abord un cadre tubulaire
périmétrique à
la fois léger et rigide,
associé à une fourche
inversée et un ensemble de
frein à disques. Le mono
2 temps sportif avec refroidissement
liquide, valve à l'échappement
et boite 6 procure de bonnes performances
dans les virées sur terrains
accidentés. Un bel engin
pour se faire plaisir.
M.B - photos constructeur |
