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Messire,
une Ducati
916... Non, une 125... je ne
sais plus ! Si le design est trompeur,
la Mito cultive le même art
du sport que sa prestigieuse cousine.
Plastique aguichante, cadre alu,
gros disque Brembo et moteur vigoureux
- du beau, du bon, mais point de
concessions. laissez tomber le confort
et les aspects pratiques pour vous
offrir à une machine diaboliquement
efficace. Le comportement est celui
d'une moto de course, renforcé
par le mono qui crache 36 ch en
full. En France et avec 15 ch, la
bécane reste rigoureuse mais
le manque de puissance est frustrant.
Avec la boîte à 7 rapports,
on atteint des vitesses étonnantes,
mais il faut surveiller ce moteur,
l'entretenir souvent et sans compter
pour limiter les risques (importants)
de serrage. Ajouter à cela
un prix pratiquement équivalent
à celui d'une 500 et vous
comprendrez que la Mito est un jouet
ennivrant mais exclusif à
plus d'un titre.
M.B - photos constructeur |