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125 de GP
APRILIA RS 125  

APRILIA

RS 125

 
 

            La machine d'Arnaud Vincent entre vos mains, celle avec laquelle il a obtenu son titre de champion du monde... ça vous intéresse ? A peu de choses près, c'est ce que vous propose Aprilia avec sa RS 125. Double réplique, celle d'une moto de GP, et de la RS 250 du même constructeur (une terreur aussi en championnat). Avec la Cagiva Mito, elle se bat pour la place de meilleure 125 sportive du marché. Et elle s'en donne les moyens : fourche inversée de 40 mm, bras oscillant banane, jantes allégées, poids plume, moteur surpuissant... en full power . En version légale, la moto nécessite de jouer de la boite pour se trouver toujours au bon régime. En la libérant (la moto n'est alors plus conforme à la législation), la petite bombe développe alors plus de 34 ch, soit une puissance de 280 ch/litre. pour appréciez ce potentiel, une partie-cycle surdimensionné avec un énorme disque de frein. Piloter la RS se traduit par des performances prodigieuses - la stabilité et la précision sont de rigueur. A apprécier sur circuit - la ville et les balades bucoliques ne sont pas dans son patrimoine génétique.

M.B - photos constructeur

 
   

Esthétique
Performances
Tenue de route
Freinage

 
Prix
Usage exclusif
Frustrante en 15 ch
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre 2 T
refroidi par eau, admission à clapets,
valve à l'échapppement ;
124,8 cm3 (54*54,5 mm) ;
Full Power : 34,5 ch -
1,3 mkg à 6500 tr/mn ;
boîte 6 v. ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : périmétrique en alu ;
susp. AV fourche hydraulique inversée, déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, déb. 120 mm ;
frein AV 1 disque 320 mm, étrier 4 pistons ;
frein Ar 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 14 L ;
poids à sec 114 kg.
     
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