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APRILIA 125 CLASSIC  

APRILIA

125 CLASSIC

 
 

           Pendant que les japonais développent à foison des twins 125 4 temps, Aprilia motorise son custom avec un performant mono 2 temps. Certes, cela ne sied pas vraiment dans un custom mais le constructeur a pris soin de jouer d'esthétique et d'astuces pour "cacher" le moteur. bien joué, d'autant qu'il s'agit d'une jolie machine, maniable et dont la tenue de route est très sereine. L'inconvénient de cette motorisation sont le bruit peu flatteur et la conso bien plus importante que sur un 4 T. Question performances, la Classic est imprenable dans sa catégorie. Le poids ne se fait pas sentir a contrario des suspensions qui manque de souplesse. Le freinage est convaincant et la moto facile d'accés. Un choix judicieux pour qui ne craint pas "l'empreinte du 2 T". Sa garantie de 3 ans est un atout supplémentaire.

 

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

 
   

Esthétique
Performances
Tenue de route

 
Bruit
Consommation
 
Vitesse max : 118 km/h
400 m DA : 20"6
Conso moyenne : 4,8 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre 2 T
refroidi par eau, admission à clapets,
valve à l'échapppement ;
124,8 cm3 (54*54,5 mm) ;
15 ch à 6600 tr/mn ;
1,3 mkg à 6500 tr/mn ;
boîte 6 v. ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : double berceau en acier ;
susp. AV fourche hydraulique, déb. 120 mm ;
susp.AR 2 amortisseurs, déb. 100 mm ;
frein AV 1 disque 260 mm, étrier 4 pistons ;
frein Ar 1 tambour 160 mm ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 10 L ;
poids à sec 145 kg.
     
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